Messring hat Testanlagen bei der BMW Group mit Microtrack-Schienensystemen ausgestattet. Mit dieser Maßnahme verbesserte der Kunde nicht nur die Präzision und Treffergenauigkeit, sondern auch die Sicht- und Filmbarkeit künftiger Crashtests.
Die Microtrack-Schienensysteme sind mit allen herkömmlichen Schienensystemen älterer Bauart kompatibel und können variabel und in nahezu jeder beliebigen Länge verlegt werden. Im Falle der Testanlage im Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) von BMW beträgt die Länge des Schienensystems rund 135 m, in Aschheim sind es gut 120 m. Damit können an beiden Anlagen Fahrzeugversuche gegen ein stehendes Hindernis realisiert werden. Zudem kann Spezialequipment wie etwa Führungselemente oder ungewöhnliche Schlittenplattformen problemlos zwischen den Anlagen ausgetauscht werden.
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